Z vývojového stavu těchto produktů existují dvě hlavní formy energetického systému, jedním je tradiční konvenční spalovací energetický systém reprezentovaný malými benzínovými motory nebo dieselovými motory.Charakteristiky tohoto druhu energetického systému jsou: vysoký výkon a dlouhá nepřetržitá pracovní doba, ale jeho největší nevýhodou je velká hlučnost a vibrace.Proto jsou výrobky tohoto druhu energetického systému vhodné do míst s nízkými požadavky na životní prostředí.Druhým je nový typ napájecího systému s bateriemi jako zdrojem energie.Charakteristiky tohoto druhu energetického systému jsou: nízká hlučnost a stabilní provoz.Jeho největší nevýhodou je menší výkon, krátká nepřetržitá pracovní doba, časté nabíjení a není vhodný pro práci v místech vzdálených od zdroje nabíjecího proudu.Nejprve se podívejte na tradiční energetický systém s benzínovým motorem a zdrojem energie naftového motoru, tento typ si může vybrat dieselový motor o výkonu 5-7 koňských sil nebo benzínový motor, motor poskytuje veškerou energii pro stroj k chůzi a sečení a motor je nainstalován na držáku motoru níže pomocí šroubů .Hlavní součásti motoru jsou: palivová nádrž, vodní nádrž a spalovací válec.Na palivové nádrži je kryt palivové nádrže.Po otevření krytu palivové nádrže je uvnitř vrstva filtračního síta.Při doplňování paliva do palivové nádrže přes síto filtru lze odfiltrovat nečistoty v oleji.Ve spodní části palivové nádrže je spínač palivové nádrže, který je v poloze ON a OFF.Palivo v palivové nádrži je přiváděno do spalovacího válce motoru palivovým potrubím.Na vodní nádrži je kryt vodní nádrže a vodová bóje.Čím vyšší je hladina vody ve vodní nádrži, tím vyšší je poloha bóje.Čistá voda v nádrži na vodu slouží hlavně k chlazení motoru.Tento stroj používá jediný motor, který je pro nastartování motoru protáčený klikou.Jedná se o vzduchový filtr, kterým venkovní vzduch vstupuje do spalovacího válce.Jedná se o plnicí otvor oleje, který je vybaven měrkou oleje, která může zobrazovat hladinu oleje.Odtud se přidává olej a olej se používá k mazání motoru.Spínač plynu, velikost plynu lze ovládat tažným lankem.Když je spínač v horní poloze, plyn se zavře a stroj se zastaví.Když je přepínač ve spodní poloze, je plyn největší.Na druhé straně motoru je vývodové kolo motoru.Na straně kovové ochranné desky je jasně vidět systém přenosu energie.