સાંકળ આરી માટે ગેસોલિન, એન્જિન ઓઇલ અને ચેઇન સો ચેઇન લુબ્રિકન્ટની જરૂર પડે છે:
1. ગેસોલિન ફક્ત નંબર 90 અથવા તેનાથી ઉપરના અનલેડેડ ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરી શકે છે.ગેસોલિન ઉમેરતી વખતે, કાટમાળને બળતણ ટાંકીમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ઇંધણ ભરતા પહેલા ઇંધણ ટાંકીની કેપ અને ઇંધણ ફિલર ઓપનિંગની આસપાસનો વિસ્તાર સાફ કરવો આવશ્યક છે.ઉંચી શાખા કરવતને સપાટ જગ્યાએ મુકવી જોઈએ જેમાં ઈંધણ ટાંકી કેપ ઉપરની તરફ હોય.ઇંધણ ભરતી વખતે ગેસોલિનને બહાર નીકળવા ન દો, અને ઇંધણની ટાંકીને વધારે ન ભરો.ઇંધણ ભર્યા પછી, ઇંધણની ટાંકી કેપને તમારા હાથથી બને તેટલી સખત રીતે સજ્જડ કરવાની ખાતરી કરો.
2. એન્જિનની લાંબી સર્વિસ લાઇફ છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેલ માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરી શકે છે.સામાન્ય ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિનનો ઉપયોગ કરશો નહીં.અન્ય ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મોડેલ tc ગ્રેડની ગુણવત્તાનું હોવું જોઈએ.નબળી ગુણવત્તાવાળું ગેસોલિન અથવા તેલ એન્જિન, સીલ, તેલ માર્ગો અને બળતણ ટાંકીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
3. ગેસોલિન અને એન્જિન ઓઇલનું મિશ્રણ, મિશ્રણ ગુણોત્તર: હાઇ બ્રાન્ચ સો એન્જિન માટે ખાસ ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન ઓઇલનો ઉપયોગ કરો 1:50, એટલે કે, તેલનો 1 ભાગ વત્તા ગેસોલિનના 50 ભાગ;અન્ય એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરો જે tc સ્તર 1:25 ને પૂર્ણ કરે છે, એટલે કે, ગેસોલિનના 1 25 ભાગથી એન્જિન તેલના 25 ભાગો.મિશ્રણ પદ્ધતિ એ છે કે સૌપ્રથમ તેલને બળતણની ટાંકીમાં રેડવું કે જે બળતણને મંજૂરી આપે છે, પછી ગેસોલિન રેડવું, અને તેને સમાનરૂપે ભળી દો.ગેસોલિન-તેલના મિશ્રણની ઉંમર વધશે, અને સામાન્ય રૂપરેખાંકન એક મહિનાના ઉપયોગથી વધુ ન હોવું જોઈએ.ગેસોલિન અને ત્વચા વચ્ચેનો સીધો સંપર્ક ટાળવા માટે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ અને ગેસોલિનમાંથી અસ્થિર ગેસને શ્વાસ લેવાનું ટાળવું જોઈએ.
4. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ચેઈન સો ચેઈન લુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ કરો, અને સાંકળ અને લાકડાંઈ નો વહેર ઘટાડવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ તેલના સ્તર કરતા ઓછું ન રાખો.સાંકળ સો લુબ્રિકન્ટ સંપૂર્ણપણે પર્યાવરણમાં વિસર્જન કરવામાં આવશે, સામાન્ય લુબ્રિકન્ટ્સ પેટ્રોલિયમ આધારિત, બિન-ડિગ્રેડેબલ છે અને પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરશે.શક્ય હોય ત્યાં સુધી ડીગ્રેડેબલ ચેઈન સો ઓઈલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.ઘણા વિકસિત દેશોમાં આ અંગે કડક નિયમો છે.પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ ટાળો.