ასეთი პროდუქტების განვითარების სტატუსიდან გამომდინარე, არსებობს ენერგოსისტემის ორი ძირითადი ფორმა, ერთი არის ტრადიციული ჩვეულებრივი შიდა წვის ენერგეტიკული სისტემა, რომელიც წარმოდგენილია მცირე ბენზინის ძრავებით ან დიზელის ძრავებით.ამ ტიპის ენერგოსისტემის მახასიათებლებია: მაღალი სიმძლავრე და ხანგრძლივი უწყვეტი სამუშაო დრო, მაგრამ მისი ყველაზე დიდი ნაკლი ის არის, რომ ხმაური და ვიბრაცია დიდია.ამიტომ, ამ ტიპის ენერგოსისტემის პროდუქტები შესაფერისია დაბალი ეკოლოგიური მოთხოვნების მქონე ადგილებისთვის.მეორე არის ახალი ტიპის ენერგოსისტემა ბატარეებით, როგორც ენერგიის წყარო.ამ ტიპის ენერგოსისტემის მახასიათებლებია: დაბალი ხმაური და სტაბილური მუშაობა.მისი ყველაზე დიდი მინუსი არის ის, რომ მას აქვს ნაკლები სიმძლავრე, მოკლე უწყვეტი სამუშაო დრო, ხშირი დამუხტვა და არ არის შესაფერისი დამტენი ენერგიის წყაროდან შორს სამუშაოდ.ჯერ გადახედეთ ტრადიციულ ენერგოსისტემას ბენზინის ძრავით და დიზელის ძრავის ენერგიის წყაროთი, ამ ტიპს შეუძლია აირჩიოს 5-7 ცხენის ძალის დიზელის ძრავა, ან ბენზინის ძრავა, ძრავა უზრუნველყოფს მანქანას სიარულისა და სათიბის მთელ ძალას და ძრავა დამონტაჟებულია. ძრავის სამაგრზე ქვემოთ ხრახნებით.ძრავის ძირითადი კომპონენტებია: საწვავის ავზი, წყლის ავზი და წვის ცილინდრი.საწვავის ავზზე არის საწვავის ავზის საფარი.საწვავის ავზის საფარის გახსნის შემდეგ, შიგნით არის ფილტრის ეკრანის ფენა.ფილტრის ეკრანის მეშვეობით საწვავის ავზში საწვავის დამატებისას, ზეთში არსებული სხვადასხვა ნივთების გაფილტვრა შესაძლებელია.საწვავის ავზის ქვედა ნაწილში არის საწვავის ავზის შეცვლა, რომელიც არის ON და OFF პოზიცია.საწვავის ავზში საწვავი იგზავნება ძრავის წვის ცილინდრში საწვავის მილით.წყლის ავზზე არის წყლის ავზის საფარი და წყლის დონის ბუი.რაც უფრო მაღალია წყლის დონე წყლის ავზში, მით უფრო მაღალია ბუის პოზიცია.წყლის ავზში სუფთა წყალი ძირითადად ძრავის გასაგრილებლადაა.ეს მანქანა იყენებს ერთ ძრავას, რომელსაც აქვს სახელური ძრავის დასაწყებად.ეს არის ჰაერის ფილტრი, რომლის მეშვეობითაც გარე ჰაერი შედის წვის ცილინდრში.ეს არის ზეთის შემავსებელი პორტი, რომელიც აღჭურვილია ზეთის ღერძით, რომელსაც შეუძლია ზეთის დონის ჩვენება.აქედან ზეთს უმატებენ, ზეთს კი ძრავის საპოხად იყენებენ.დროსელის გადამრთველი, დროსელის ზომა შეიძლება კონტროლდებოდეს გამწევ მავთულით.როდესაც გადამრთველი ზედა პოზიციაზეა, დროსელი იკეტება და მანქანა ჩერდება.როდესაც გადამრთველი ქვედა პოზიციაზეა, დროსელი ყველაზე დიდია.ძრავის მეორე მხარეს არის ძრავის სიმძლავრის ასაფრენი ბორბალი.ლითონის დამცავი ფირფიტის მხარეს, ნათლად ჩანს ელექტროგადამცემი სისტემა.