1. Vienmēr pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu.Lūdzu, izslēdziet dzinēju un, veicot pārbaudi un regulēšanu, valkājiet aizsargcimdus.Kad nospriegojums ir piemērots, ķēdi var vilkt ar roku, kad ķēde ir piekārta uz vadošās plāksnes apakšējās daļas.
2. Uz ķēdes vienmēr jābūt nedaudz uzšļakstītai eļļas.Katru reizi pirms darba ir jāpārbauda ķēdes eļļošana un eļļas līmenis eļļas tvertnē.Ķēdes nedrīkst darboties bez eļļošanas, jo, strādājot ar sausām ķēdēm, tiks sabojāta griešanas ierīce.
3. Nekad neizmantojiet veco eļļu.Vecā eļļa neatbilst eļļošanas prasībām un nav piemērota ķēdes eļļošanai.
4. Ja eļļas līmenis degvielas tvertnē nesamazinās, iespējams, ka ir bojāta eļļošanas transmisija.Jāpārbauda ķēdes eļļošana un jāpārbauda eļļas ķēde.Slikta eļļas padeve var rasties arī piesārņota filtra ekrāna dēļ.Eļļas tvertnes un sūkņa savienojuma līnijas smēreļļas ekrāns ir jātīra vai jānomaina.
5. Pēc jaunas ķēdes nomaiņas un uzstādīšanas zāģa ķēdei ir nepieciešams 2 līdz 3 minūšu iedarbināšanas laiks.Pārbaudiet ķēdes spriegojumu pēc ielaušanās un, ja nepieciešams, noregulējiet.Jaunai ķēdei ir nepieciešama biežāka nospriegošana nekā ķēdei, kas ir lietota kādu laiku.Zāģa ķēde jāpiestiprina pie sliedes apakšējās daļas, kad tā ir auksta, bet zāģa ķēdi var pārvietot pāri augšējai sliedei ar roku.Ja nepieciešams, atkārtoti nospriegojiet ķēdi.Kad tiek sasniegta darba temperatūra, zāģa ķēde nedaudz izplešas un nokrīt, un pārvada savienojumu vadošās plāksnes apakšējā daļā nevar atvienot no ķēdes rievas, pretējā gadījumā ķēde pārlēks un ķēde ir jānospriego no jauna.
6. Pēc darba ķēdei jābūt atslābinātai.Ķēdes saraujas, kad tās atdziest, un ķēde, kas neatbrīvojas, var sabojāt kloķvārpstu un gultņus.Ja ķēde ir nospriegota darba apstākļos, ķēde saruks, kad tā atdziest, un, ja ķēde ir pārāk cieša, tiks bojāta kloķvārpsta un gultņi.