Од статуса развоја оваквих производа, постоје два главна облика електроенергетског система, један је традиционални конвенционални енергетски систем са унутрашњим сагоревањем представљен малим бензинским или дизел моторима.Карактеристике оваквог електроенергетског система су: велика снага и дуго непрекидно време рада, али његов највећи недостатак је велика бука и вибрације.Због тога су производи оваквог електроенергетског система погодни за места са ниским еколошким захтевима.Други је нови тип система напајања са батеријама као извором напајања.Карактеристике оваквог електроенергетског система су: ниска бука и стабилан рад.Његов највећи недостатак је што има мању снагу, кратко време непрекидног рада, често пуњење и није погодан за рад на местима удаљеним од извора напајања за пуњење.Прво погледајте традиционални систем напајања са бензинским мотором и извором напајања дизел мотора, овај тип може изабрати дизел мотор од 5-7 коњских снага, или бензински мотор, мотор обезбеђује сву снагу за машину за ходање и кошење, а мотор је инсталиран на држачу мотора испод са завртњима .Главне компоненте мотора су: резервоар за гориво, резервоар за воду и цилиндар за сагоревање.На резервоару се налази поклопац резервоара за гориво.Након отварања поклопца резервоара за гориво, унутра се налази слој филтерске мреже.Приликом додавања горива у резервоар за гориво кроз сито филтера, ситнице у уљу се могу филтрирати.У доњем делу резервоара за гориво налази се прекидач резервоара за гориво, који је у положају ОН и ОФФ.Гориво у резервоару за гориво се шаље у цилиндар за сагоревање мотора кроз цев за гориво.На резервоару за воду се налази поклопац резервоара за воду и плутача за ниво воде.Што је виши ниво воде у резервоару за воду, то је виши положај бове.Чиста вода у резервоару за воду је углавном за хлађење мотора.Ова машина користи један мотор који се покреће помоћу ручке за покретање мотора.Ово је ваздушни филтер кроз који спољни ваздух улази у цилиндар за сагоревање.Ово је прикључак за пуњење уља, који је опремљен шипком за мерење уља, која може да прикаже ниво уља.Одавде се додаје уље, а уље се користи за подмазивање мотора.Прекидач гаса, величина гаса се може контролисати помоћу жице за повлачење.Када је прекидач у горњем положају, гас се затвара и машина се зауставља.Када је прекидач у доњем положају, гас је највећи.На другој страни мотора налази се точак за извлачење снаге мотора.Са стране металне заштитне плоче, можете јасно видети систем преноса енергије.