1. ตรวจสอบความตึงของโซ่เลื่อยเสมอกรุณาดับเครื่องยนต์และสวมถุงมือป้องกันเมื่อตรวจสอบและปรับแต่งเมื่อความตึงเหมาะสมแล้ว คุณสามารถดึงโซ่ด้วยมือได้เมื่อแขวนโซ่ไว้ที่ส่วนล่างของแผ่นนำ
2.ต้องมีน้ำมันสาดใส่โซ่เล็กน้อยเสมอต้องตรวจสอบการหล่อลื่นโซ่และระดับน้ำมันในถังน้ำมันทุกครั้งก่อนทำงานโซ่ต้องไม่ทำงานหากไม่มีการหล่อลื่น เนื่องจากการทำงานกับโซ่แบบแห้งจะทำให้อุปกรณ์ตัดเสียหายได้
3. ห้ามใช้น้ำมันเก่าน้ำมันเก่าไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการหล่อลื่นและไม่เหมาะสำหรับการหล่อลื่นโซ่
4. หากระดับน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ลดลง อาจเป็นไปได้ว่าระบบส่งกำลังหล่อลื่นผิดปกติควรตรวจสอบการหล่อลื่นโซ่และควรตรวจสอบวงจรน้ำมันการจ่ายน้ำมันที่ไม่ดีอาจเป็นผลมาจากตัวกรองที่ปนเปื้อนควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นในถังน้ำมันและสายเชื่อมต่อปั๊ม
5. หลังจากเปลี่ยนและติดตั้งโซ่ใหม่ โซ่เลื่อยต้องใช้เวลารันอิน 2 ถึง 3 นาทีตรวจสอบความตึงของโซ่หลังจากการเบรกอิน และปรับใหม่หากจำเป็นโซ่ใหม่ต้องใช้ความตึงบ่อยกว่าโซ่ที่ใช้มาระยะหนึ่งแล้วโซ่เลื่อยจะต้องติดเข้ากับส่วนล่างของไกด์บาร์เมื่อเย็น แต่สามารถเคลื่อนโซ่เลื่อยไปเหนือไกด์บาร์ด้านบนได้ด้วยมือตึงโซ่อีกครั้งหากจำเป็นเมื่อถึงอุณหภูมิในการทำงาน โซ่เลื่อยจะขยายและหย่อนเล็กน้อย และข้อต่อเกียร์ที่ส่วนล่างของแผ่นนำไม่สามารถหลุดออกจากร่องโซ่ได้ ไม่เช่นนั้นโซ่จะกระโดดและจำเป็นต้องปรับความตึงโซ่ใหม่
6. ต้องคลายโซ่หลังเลิกงานโซ่จะหดตัวเมื่อเย็นลง และโซ่ที่ไม่คลายอาจทำให้เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งเสียหายได้หากโซ่ตึงภายใต้สภาวะการทำงาน โซ่จะหดตัวเมื่อเย็นลง และหากโซ่แน่นเกินไป เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งจะเสียหาย