1883-нче елда Нью-Йоркның Флатленд шәһәреннән Фредерик Л. Магавка "чиксез чылбыр пыяла" өчен иң беренче патентларның берсе бирелгән, күрәсең, барабаннар арасындагы чылбырны сузып такталар җитештерү максатыннан.Соңрак белешмәлек рамкасын үз эченә алган патент Сан-Францискодан Самуэль Дж. Бенска 1905 елның 17 гыйнварында бирелде, аның нияте гигант кызыл агачларга төшү иде.Беренче күчерелмә чылбыр 1918 елда Канада тегермәнчесе Джеймс Шэнд тарафыннан эшләнгән һәм патентланган.Ул 1930-нчы елда хокукларын туктатырга рөхсәт биргәннән соң, аның уйлап табуы 1933-нче елда Германиянең Festo компаниясе булып эшләнде. Хәзерге вакытта Festool булып эшләүче компания көчле электр кораллары җитештерә.Заманча чылбырның башка мөһим өлешчеләре - Джозеф Буфорд Кокс һәм Андреас Стихл;Соңгысы 1926-нчы елда электр чылбырын һәм 1929-нчы елда бензин белән эшләнгән чылбырны патентлаштырган һәм эшләп чыгарган, һәм аларны күпләп җитештерү өчен компания булдырган.1927-нче елда Долмарга нигез салучы Эмиль Лерп дөньяда бензин белән эшләнгән чылбырны эшләп чыгарды һәм аларны масса-күләм җитештерде.

Икенче бөтендөнья сугышы Төньяк Америкага немец чылбыры белән тәэмин итүне туктатты, шуңа күрә яңа җитештерүчеләр барлыкка килде, алар арасында 1939-нчы елда Индустриаль Инженерия ООО (IEL), Pioneer Saws Ltd алгы планы һәм Төньякта иң эре чылбыр җитештерүче Outboard Marine Corporation өлеше. Америка.

1944-нче елда Клод Пулан Көнчыгыш Техаста немец кисүче немец тоткыннарын контрольдә тота.Пулан иске йөкле машинаны кулланды һәм чылбыр белән идарә итү өчен кулланылган кәкре кисәккә әйләндерде."Guideәя күрсәтмәсе" хәзер чылбырны бер оператор кулланырга рөхсәт итте.

Төньяк Америкада МакКуллоч 1948-нче елда чылбыр җитештерә башлады. Беренче модельләр авыр, озын барлы ике кешедән торган җайланмалар иде.Еш кына чылбырлар шулкадәр авыр иде ки, аларда тарту кебек тәгәрмәчләр бар иде.Башка киемнәр кисү тактасын йөртү өчен тәгәрмәчле электр агрегатыннан йөртелгән линияләр кулланган.

Икенче бөтендөнья сугышыннан соң, алюминий һәм двигатель дизайнындагы камилләштерү чылбырларны бер кеше йөртә алырлык дәрәҗәгә кадәр җиңеләйтте.Кайбер өлкәләрдә чылбыр һәм скидер экипажларын кисүче бунчер һәм комбайн алыштырды.

Чылбырлар урман хуҗалыгында гади кеше белән эшләнгән араларны тулысынча диярлек алыштырдылар.Алар күп зурлыкта, өйдә һәм бакчада куллану өчен ясалган кечкенә электр пыяладан алып, зур “агач” пыялага кадәр ясалган.Хәрби инженер отрядлары әгъзалары, янгын сүндерүчеләр кебек, урман янгыннарына каршы тору һәм структура янгыннарын җилләтү өчен чылбыр кулланырга өйрәнәләр.

Өч төп чылбырлы үткенләштергеч кулланыла: кул файллары, электр чылбыры һәм монтаж.

Беренче электр чылбыры 1926-нчы елда Стихл тарафыннан уйлап табылган. Корычлы чылбырлар 1960-нчы еллардан башлап халыкка сатыла башлады, ләкин чикләнгән диапазон, булганга бәйле булу сәбәпле, алар беркайчан да иске газ белән эшләнгән коммерция кебек уңышлы булмады. электр розеткасы, плюсның кабельгә якынлыгы сәламәтлек һәм куркынычсызлык.

ХХI гасыр башында күпчелек өчен бензин йөртүче чылбырлар иң еш очрый торган төр булып кала, ләкин алар 2010-нчы еллар ахырыннан чыбыксыз литий батарея белән эшләнгән чылбырдан көндәшлеккә дучар булалар.Күпчелек чыбыксыз чылбырлар кечкенә булса да, кирпеч кисү һәм агач хирургиясе өчен генә яраклы булса да, Хускварна һәм Стихл 2020-нче еллар башында бүрәнә кисү өчен тулы зурлыктагы чылбыр җитештерә башладылар.Аккумулятор белән эшләнгән чылбырлар ахыр чиктә Калифорниядә базар өлешен артуны күрергә тиеш, 2024-нче елда газ белән эшләнгән бакча җиһазларына көченә керергә планлаштырылган дәүләт чикләүләре аркасында.